和奥迪Q5卖同价 迟到了10年的国产宝马X3值吗

2018-05-05 18:02:23 邵阳网 - 游戏

X3国产,在豪华中型SUV市场,BBA正式开始同台竞技。实际上BMW X3是这个细分市场最早的进入者,早在2003年发布,在2007年进入中国市场,它首先开启了SAV(Sport Activity Vehicle)运动休闲车的概念,并在全球范围有很好的用户基础,它能玩能野的定位,不错的操控,拥有xDrive四驱系统,让它的第一代车型就累计销量70万辆,就是这样一款不错的车,在中国市场却并没有成功。

没有国产是一个表象原因,更深层次的是因为没有国产,价格降不下来,所以错过了市场爆发的红利期,在10年当中,它没有获得足够的市场存在感,在热度的保持上没有得到很好的跟进。

反观奥迪Q5,虽然进入中国稍晚,但早在2010年国产,把价格做到38万起,而2011款的宝马X3要多少?48万,10万的价格差导致了X3的姿态一直是高高在上的,而这样的价格差一直延续到2016年才刚刚开始有所平衡,2016款的X3起售价格调整至42.1万,但和奥迪Q5依旧有4万的差距。

这就导致了在市场上Q5首先被关注,继而又更深入的被了解和谈论,并且问题是奥迪品牌又不弱,在5年前甚至还很强势,所以慢慢的成为标杆。而成为标杆之后,逃不开所有车都与它进行对比,而这又增加了它的曝光量,增加了被深入了解的概率,而这就是一个头部效应,所有的资源都集中在这里,形成了一个良性循环,近10年的时间让它的被认知被关注度成几何速率增长。而宝马X3虽然在专业人士眼中它的综合品质都更高,但在市场上进入了一个死循环。

所以国产全新X3到来,可以看做是慢慢解开这个死结的重要一步,虽然不可能说因为国产,所有的问题都一下迎刃而解,并且价格也还没到消费者预期的位置,但确实曾经高高在上的身段得以降低,BBA的三款竞品也会被更多人放在一个水平线上讨论。

看到全新宝马x3的上市价格39.98-58.58万,很多人都觉得惊愕,说国产说国产,起售比进口车型才便宜2万,和竞争对手比奥迪Q5比也没优势,这难免让不少人失望。

但认真研究车款发现,它比进口车型还是有很大突破的,首先全新宝马X3全系搭载了xDrive四驱系统,这就是一大进步。暂且不说配置,单就xDrive系统,原来进口版售价42万的车型是没有的,而有xDrive系统的车型价格一下子上到了50万,所以看似起售只便宜2万,实际跟自身相比,有了10万的价格下探。

所以说X3国产和不国产没区别的完全没有认真研究产品,那么相对于竞品,比如奥迪Q5这样的,它的这种价格足够让人满怀热情吗?

可以说有优有劣吧。优势在于1.同价位,BMW X3的配置还是要强一些,比如最低配车型要比奥迪Q5多出可触控的10.25英寸大屏;拥有倒车影像、自动泊车;标配LED头灯,带有自适应远光系统等,而Q5只是氙气并且多功能方向盘都需要选装,如果按配置衡量,全新X3的39.98万价格车型对应的是奥迪Q5的42.76万价格车型。

2.BMW的更有质感的驾驶,这个很难用量化的指标来判断,但确实是宝马车型的一个核心优势,你可能在驾驶奥迪Q5的时候也会觉得很不错,但当你随着时间的使用,BMW的车型会给人一种驾驶方面的回味感,而这种感觉很细微,它所获得的满足感不是你堆几个配置能得来的,这正是BMW的优势,但同时也是它的劣势,因为这种东西你不好明说,而且不一定每个人都对驾驶有深切体会,所以最大的优势就变成了雾气一样,让人感受不到。

3.设计上虽然没有什么让人眼前一亮的东西,但相比奥迪这种服役多年的车型还是有一定优势,尤其BMW也开始使用双外观套件后,M套件版就更能有针对性的抓住特定人群。而内部虽然是老样子,但用户体验已经提到新高度,不以浮夸的设计赚眼球,但在使用上却很舒服。

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